對一個住了四年多的地方，不可能不愛它，但是我真的很難喜歡上新竹巿
住在新竹巿，人們都說這裡是高所得的城市。然而高所得代表的意義是什麼呢？
說真的，我並沒有在這個城市的外貌上，感覺到這是一個高所得的城市。
尤其是新竹市的馬路，尤其是我住的北區，算是比較早開發的地區。我們的道路很小，我們的車子很多。
我們的馬路是車子在走的，不是行人在走的。縱使馬路上畫的白線，也只是參考用。許多車子胡亂停在白線中間。我想問：「人到底要走哪裡？」
行人不走在馬路上，到底要走在哪裡？
四年多前剛從新北巿的新店搬回新竹巿，最讓我不習慣的就是很少的公車，很難走的馬路。而一晃眼四年多後，依然是很少的公車，很難走的馬路。
我是一個不懂得感恩的人嗎？每當我說起這些，媽媽總告訴我：「不要嫌！」
對一個住了四年多的地方，不可能不愛它，但是我真的很難喜歡上新竹。
尤其對於一個沒有車子，沒有開車的人來說。
走在新竹巿的馬路上，我只覺得我是一個手無寸鐵，脆弱的行人
有人說：「住在新竹，沒有開車或騎機車，就等於沒有腳。」
所以住在新竹的我是一個沒有腳的人，但我也不會飛天，亦不會遁地，走在這個高所得的城巿，常常即使我想走在白線內側，我都被迫必須一直彈跳走出來到馬路上，也就是白線外側，也就是車道。「車道」顧名思義，是車子在走的道路。
為什麼呢？因為白線內側可以停車，於是就停滿了車，就算沒有畫白線的地方也在人們模糊的認知界線裡成為了馬路停車場。
我沒有辦法，安心安全地走在白線裡面，我必須走在車道上與車爭道。
人比較堅固？還是車子比較堅固？
車道是給人走的嗎？走在馬路上，必須眼觀四面，耳聽八方，還得要動作迅速，最好要會幾樣「閃車」特技，否則無法把路走完。
住在這個號稱全台灣平均所得最高的城巿之一的我們必須閃停在白線內的車子、我們必須注意白線外急駛而來的車子。
所謂的「路權」，走在新竹巿的馬路上，我只覺得我是一個手無寸鐵，脆弱的行人。
身為這個全國所得最高前段班的城市的子民，這樣的光榮感與我無關
如果我不夠耳聰目明，沒睡飽，閃車技術不夠純熟，我今天可能就回不了家了。安全平安回家變是一種幸運，它不是確幸，必須要有幸運之神眷顧才行。
每次看到車禍的新聞，我總覺得很多的車禍都是可以避免的。但是在臺灣，它就是每天都在上演。最可怕的是我們都習以為常。
尤其看到新竹巿因為車子亂停白線之類造成後方車子閃避不及再彎出來車道而被後方車子撞死的車禍，我總是很憤怒！
身為這個全國所得最高前段班的城市的子民，這樣的光榮感與我無關。
我期待的是將新竹巿政府的每一個有心為這個城巿打拼的公務員將經費金錢資本的能量，真正外顯在我們日常生活中點點滴滴，可以看到的食衣住行。
我要的城市只是一個可以安全走路的城市，只要是一個可以讓我安全走路回家的城市
真真實實住在這個高所得的城巿四年多來，說實話，它有些改善也有些進步，但我始終不覺得它是一個偉大的城市，我也不能以住在新竹市為榮。
因為在這裡，我會覺得我特別的渺小。
新竹巿長林智堅是許多人眼中有做事的好巿長，年輕有為，也好幾次能攻上媒體版面，宣揚在他帶領下成長的新竹巿。可是我看到的時候，我並沒有特別的感動，以一個這麼容易感動的我來說，這是不尋常的。儘管我兩次的巿長選舉也都投給了林智堅。我期望的是他能有踏踏實實地改造這個老城巿。
我要的城市，不是放煙火的城市。不是公園，要多漂亮的城市。
我要的城市只是一個可以安全走路的城市。只要是一個可以讓我安全走路回家的城市。
這很難嗎？
這真的很難嗎？
這真的很難。在我所居住的高所得城巿~~新竹市。
